Красспорт 2022
Записать, чтобы больше таких ошибок не повторять.
О старте
Красспорт один из самых известных и самый массовый МТБ старт в Сибири. При этом это не классический мтб марафон в привычном понимании, а скорее шоссейная групповая гонка, но на мтб велосипедах. Дистанция в 101.3км состоит из 30км асфальта среднего качества, потом идёт 32км гравийной дороги, далее идёт 8км поля с переходом ручья вброд и завершающие 41км асфальта. В хорошую погоду результаты лидеров около 3-х часов, но последние три года погода невероятно далека от слова "хорошая". Отсюда и невозможность побить рекорд в 624 участника в 2019 году, число стартующих не превышает 450 человек.
Тактически гонка достаточно проста: в стартовую гору после 3км нейтрализации лидеры натягивают, формируя основную пачку, после чего до гравия едут достаточно спокойно. Далее пачка увеличивает темп, разваливается на части на торчках на 39-м и 42-м километрах и претенденты на подиум абсолюта почти всегда уезжают именно здесь. Остальные же образуют мини-группы, которые иногда объединяются после поля для совместной работе на последнем асфальте, где почти всегда дует встречный ветер.
2021 год
Прошлый год погода сделала старт настоящим испытанием: дождь лил всю ночь перед стартом, утром до старта и в течение всей гонки, температура на старте +8 🥶. Грунты превратились в слабо проезжаемую жижу, пальцы дубели от холода, гонщики были покрыта грязью с головы до ног - казалось, что хуже быть не может. Вот так выглядел я после финиша в том году
Однако я смог подойти в неплохой форме к гонке и провёл её на удивление хорошо, что в сочетании с не выходом на старт нескольких сильных ребят дало мне возможность выиграть группу 40-45 и занять 9-е место в абсолюте. Поэтому в этом году Красспорт стоял в плане, как важная гонка, и я целенаправленно подводился к нему.
Подготовка
Уже за 10 дней до старта прогноз начал мягко намекать на возможность повторения прошлогодней погоды. По мере приближения дня старта, прогноз то радовал, то разочаровывал, но обнадёживал план отсутствия дождя непосредственно за день до старта и скорей всего во время старта, хотя температура предполагалась около нуля.
Решив ничего не менять с прошлого года, поставил Schwalbe Thunder Burt 2.25" и набрал полную сумку различной тёплой одежды, решив, что окончательно определюсь с выбором перед стартом. На случай удачной погоды взял и шоссейные туфли с мощемером.
Вечер перед стартом порадовал отличной погодой и давал надежду на отличную гонку.
Заселились в гостиницу в городе с Алексеем Шведовым и Виталием Романосовым, встретились с Андреем Рейтером, однако ужин был испорчен поведением персонала ресторана, но это никак не повлияло на общий позитивный настрой на завтра.
Перед стартом
Ночь выдалась совсем бессонной и в 6 утра выглянув в окно я увидел плотно затянутое тучами небо и небольшой дождь. Яндекс обнадёживал тем, что дождь пройдёт по южному берегу Енисея и не заденет Емельяново, но поездка до места старты перечеркнула все надежды - дождь никуда уходить не собирался. Температура была и вовсе прекрасная: +3!
Велосипеды ждали нас уже на месте старта, поэтому мы приехали заранее, распаковали и собрали их, прикрепили номера. Звонит Андрей и говорит "всё, надо ехать в мтб туфлях! Ты видел видео у Трегубова?!". Пролистав телеграмм и не найдя видео (оно оказалось в комментариях) стало ясно, что все красноярцы массово переобулись в слики. Однако я за 1.5 часа до старта уже не мог ничего изменить, но туфли надел мтб.
Помня прошлый год, как задубевшими пальцами не мог манетку переклюка нащупать, не то что гель достать из джерси, примотал несколько гелей на раму. Один бачок с изотоником, один просто с водой - лить на кассету / мыть очки и на старт!
Гонка
Первая гора всегда была самым моим трудным местом, так как мой организм так быстро после старта не готов работать на полную, однако увеличение объёмов в последние годы позволило заехать в первой пачке даже несмотря на отсутствие нормальной разминки.
Пачка сформировалась достаточно большая и ехала в очень комфортном для меня темпе с частыми протягами в небольшие горки в исполнении Ильи Бокова - любит он это дело очень :) Фраза Рейтера "что-то мне тяжеловато было в начале гонки" - придала сил, как никакой гель бы не смог.
Въехали на гравий, но пачка продолжила ехать вполне спокойно, а сам участок был в разы лучше, чем в прошлый год и не доставлял никаких не удобств, кроме летящей в лицо грязи.
Вот и первый торчок на 39км, план был не рвать за Рейтером и теми кто усидит за ним вплотную более чем 2-3 минуты, потом ехать своим темпом до асфальта, чтобы там быть достаточно свежим. Почему-то протяг лидеров оказался не столь сильным и поймав просвет метров в 30-50 мы его почти тут же и закрыли.
Несмотря на несколько отвалившихся гонщиков - на поле мы приехали дружной пачкой человек 15-17. Грунт был достаточно плотный с небольшой жижей сверху, стало таскать вел в стороны, кто-то даже упал. Ещё на асфальте я обратил внимание, что в первой пачке почти только у меня и у Кирилла Харченко была широкая мтб резина, остальные же были на сликах или узкой резине. Поэтому план был максимально выложиться на поле и выехать на асфальт в как можно более сильной компании.
План продержался метров 300. Началась пашня, которая была достаточно мягкой, чтобы забить переднее колесо вместе с крылом (которое я не догадался снять 🤦♂️). На этот случай я на всякий случай я взял монтажку и быстро почистив колесо взял вел в руки и побежал с ним. Однако выяснилось, что бежать так надо будет очень далеко, а пачка, конкуренты и шансы на хороший результат быстро удаляются.
Сажусь снова на вел, колеса опять блокируются через 30 метров, бежим вместе с кем-то ещё к лесополосе через пахоту - но поле распахано вплотную к кустам - там ехать нереально (и именно всё это и было в том самом злополучном видео). Попробовал перебежать лес и поехать по соседнему полю, проехал чуток и в какой-то момент колесо блокируется намертво: глина перемешалась с сухостоем и всё.
Пытаюсь крутить за спицы - намертво, боюсь сломать спицу. Крутить за колесо покрытое глиной - тоже никак. Чищу монтажкой - тоже почти бестолку. Решаю вернуться назад через лес обратно на поле - но лесополоса там непроходимая. Бегу с велом назад по этому полю, перебегаю лесок и бегу с велосипедом по пахоте, пытаюсь разблокировать колесо, а мимо всё едут и едут люди. Проехал Стёпа Кузьменко, Сергей Бондаренко, начались ребята уже в курточках и с рюкзаками.
Нет слов описать, те ощущения и эмоции, что были у меня в тот момент, однако идею сойти я отмёл сразу же. Поэтому пробежав с велом до конца пахоты сел и с 2-3 остановками на чистку колеса доехал до ручья.
Выехав на асфальт остановился, отмыл кассету и очки бутылкой с водой и поехал уже ровным и не гоночным темпом, но тем не менее обгоняя заметное количество велосипедистов. Почти сразу на асфальте я заметил что левый ботинок выстегнулся, так как шип вырвало из ботинка и он остался зажатым в педали.
Педаль и ботинок в грязи, нога соскальзывает даже сидя, встать на ноги - вообще не вариант. Тут то на меня окончательно нашло смирение - ну не мой день сегодня.
Так и проехав разделку в 40км я доехал до финиша.
Итог
На поле я проиграл Рейтеру 19 минут, а Лёше Шведову, выигравшему нашу категорию, 16 минут - очень дорогая цена за урок о правильности выбора резины.
С другой стороны, несмотря на плачевный результат, очень доволен формой, тем настроем и состоянием, которое было во время гонки. Скорей всего, будь у меня правильная резина, я бы всё равно начал бы на втором асфальте ехать уже не так бодро как первую половину, но результат был бы сильно лучше.
Статистика
Это был мой 6-й старт на этой гонке и трассу я знал очень хорошо (ну мне так казалось ;-) ).